Автомобиль баркас фото инструкция скачать
Barkas B1000 OldBus Coffee › Бортжурнал › С чего начинается новый проект?ктото скажет с покупки авто, ктото скажет с поиска авто. или ещё что. но нет, это всё будет потом, сначала будет мысль, идея, задумка, желание создать что-то…вот именно такое желание и посетило меня както вечером. сидел я сидел, думал о том, что бегая чиня людям компьютеры денег не то что много, даже более менее достаточно не заработаешь. а хочется покупать ништяки москвичам и новые москвичи:) надо чтото делать да…но что? развиваться в IT сфере? рынок переполнен, почтовые ящики ломятся от объявлений и визиток компьютерной помощи. тут без больших вложений на раскрутку и демпингование конкурентов — делать нечего. значит надо думать в другую сторону. возможностей много, услуги, торговля, производство, но всё это также требует больших вложений. покупка оборудования и прочего прочего. откуда у москвичиста такие деньги?:) и вот, какото вечером сидел я на драйве, просматривал ленту, и увидел очередную запись от кофейбусов. и вот тут мне стукнуло в голову. а это ведь отличная идея. только не автобус, он также стоит кучу денег. а для начала небольшой бусик, в котором и организовать продажу кофе, булочек и всего прочего, что захочется. и я загорелся, обсудил с любимой и мы решили попробовать. ну а что, вложения вполне реальные, до кучи растянутые по времени, пока будет идти строительство. машина — тысяч 50, привести её в порядок и оборудовать, покрасить — 100-150 тысяч, ведь я всё это могу сделать сам, и друзья помогут. получается самое дорогостоящее это кофемашина, бензогенератор и прочее оборудование для кухни. общий бюджет по прикидкам — 300-400 тысяч рублей растянутых на полгода. Самое главное, что в городе у нас это будет единственный такой. есть ларьки с шаурмой, с крошкой картошкой и всякие гриль дональдсы, но вот именно фуд трака, да ещё и красивого, в ретро тематике — нет. по сути нет и конкуренции. да я знаю по то, что фуд траки у нас — вне закона. но по этому поводу я не волнуюсь, разберёмся. в других городах люди работают, значит всё реально:) вот к примеру достаточно известный проект Росинант из еразика. очень круто парни сделали, вдохновляюсь во многом ими. Итак, ну чтоже, идея есть. начало положено. Значит нужно искать заготовку. Из вариантов у нас: Ераз-762. по сути тотже ераз (собственно на ереванский завод и были переданы чертежи с рафа) с незначительными отличиями, но к его минусам и плюсам ещё добавляется редкость, найти живой раф — очень сложно, и стоят они дорого. ну и из иномарок у нас Volkswagen LT. Volkswagen Transporter Т3. собственно есть ещё какито варики, но это основное. всё остальное либо также дорого, либо очень редкое…вот сидел и думал думал, всё не то…ераз бы подошел, но нравится, а делать авто которое не нравится…ничё не выйдет. и вот тут случайно я наткнулся на фото того, о ком вы уже знаете:) да…я увидел и понял — это то, что нужно. итак: IFA Barkas B-1000. Микроавтобус производства ГДР. почитать можно Тут, а посмотреть можно тут:) минусы — достаточно большая редкость, особенно в России. почему-то на Украине их очень много, а у нас — по пальцам посчитать. а у живых — тем более. также из-за редкости большие проблемы с запчастями. слабый двигатель, Wartburg-311 хорош для чегото маленького, но не для микроавтобуса. тем более под мои цели. всего 3 циллиндра на 1 литр, 45 сил это очень мало. плюсы — низкая популярность, и отсюда низкая цена. очень стильный, чистое ретро. хороший объёмный кузов, передний привод, из-за чего более низкий пол. | |
|
Скачать у нас:
 | |
| Похожие: |